AeroClub Carlos Casares

Seguridad en los vuelos

El Aero Club Carlos Casares cuenta con aeronaves de máxima exigencia de mantenimiento y revisiones certificadas, pilotos profesionales, seguros y habilitaciones correspondientes.

Organización Interna

El funcionamiento del sistema está coordinado entre el personal administrativo, pilotos, médicos, personal de aeródromo y miembros de la comisión directiva, mediante intercomunicación, controles permanentes y disponibilidad inmediata del servicio.

Antecedentes de eficiencia

Durante diez años consecutivos de trayectoria, se ha dado respuesta efectiva a 140 vuelos requeridos por la comunidad y ciudades de la zona con derivaciones de emergencia y traslados básicos a las localidades de Bs. As.,
La Plata, Azul, Junin, Bahía Blanca, Córdoba y Tucumán.

Expansión del Servicio

La Institución amplia su red de cobertura mediante convenios con otras instituciones, empresas o municipios, considerando como factor de costo una cuota por grupo familiar a cubrir o un monto acordado por disponibilidad permanente del servicio para grupos especificos y por kilómetro recorrido.
Si su objetivo es proteger...

Aviones - Fichas técnicas

Piper PA-34-200T
SENECA IIMatrícula: LV-MPM
Modelo: año 1979
Motores: (2) marca Continental TSIO-360-EBIA
Potencia: 400HP
Autonomía de vuelo: 5 horas
Velocidad crucero: 165 nudos - 311 km/h
Habilitado: para vuelos diurnos y nocturnos
Capacidad: 2 tripulantes, 1 médico, 1 acompañante /enfermera, 1 paciente en camilla, 1 equipo de alta complejidad
Tiempos de vuelos normales por emergencias desde Carlos Casares: La Plata:1:05" Buenos Aires : 55'
Uso: vuelos sanitarios

Cessna 182-k

Matrícula: LV-IZD
Modelo: año 1968
Motor: marca Continental 0470-R
Potencia: 230HP
Autonomía de vuelo: 6 horas
Velocidad crucero: 140 M.P.H - 224 km/h
Habilitado: para vuelos diurnos
Capacidad: transporte de pasajeros: 1 tripulante 3 pasajeros vuelos sanitarios: 1 tripulantes 1 médico 1 paciente en camilla 1 equipo de alta complejidad
Usos: traslado de personas, vuelos sanitarios.

Piper J3-C

Matrícula: LV-NUE
Modelo: año 1947
Motor: marca Continental A65-8F
Potencia: 65HP
Autonomía de vuelo: 4 horas
Velocidad crucero: 130 km/h Habilitado: vuelos diurnos
Capacidad: 2 tripulantes
Uso: Escuela de vuelo

Escuela de Vuelo

La escuela de vuelo de la institución lleva el nombre de Héctor Campins quien fue instructor de vuelo del Aero club.

Tiene por objetivo formar nuevos pilotos para todo tipo de funciones, ya sea deportiva o profesional, permitiendo adquirir en nuestra institución las licencias de piloto privado de avión, piloto comercial de avión e instructor de vuelo.

La aeronave utilizada por el Aero club es
un Piper J3-C con un motor de 65 HP con todas las habilitaciones correspondientes y seguros, para utilizarlo como avión escuela.Requisitos para el curso de piloto privado de avión

- Ser socio del Aeroclub
- Tener 16 años y 8 meses cumplidos
- Poseer autorización de los padres ante escribano público, en caso de ser menor de edad
- Someterse a exámen médico en el instituto de medicina aeronáutica y espacial (I.N.M.A.E.)

El curso consta de una parte práctica y una teórica.

Parte práctica:
Comprende un total de 40 hs. de vuelo, donde se practican las maniobras exigidas por fuerza aérea argentina para la obtención de la licencia correspondiente.

Parte teórica:
Las clases son dictadas por el instructor del Aero club y la bibliografía es otorgada por la institución a fin de que el alumno tenga acceso a todo el material necesario para su estudio.
Las asignaturas que se dictan son:
- Estructuras y mecanismos
- Navegación
- Meteorología
- Sistemas radioeléctricos
- Motores
- Prevención de accidentes
- Aerodinámica
- Medicina para pilotos
- Reglamento de vuelo
- Código aeronáutico

Para mayor información dirigirse a la oficina del Aero club o al aeródromo en horario
de oficina.
Fuente: http://www.aeroclubcc.excelnet.com.ar/